Главная Поиск Новости Статьи Ссылки Контакты Об обществе Фотогалерея

Авторизация






Забыли пароль?
Вы не зарегистрированы. Регистрация

Кто он-лайн

Главная
СТАНДАРТ. ОТКУДА ОН ВЗЯЛСЯ И ЧТО ЭТО ТАКОЕ Версия в формате PDF Версия для печати Отправить на e-mail
25.05.2008

 За полтора столетия, прошедших с появления первой почтовой марки, по всему свету их появилось уже значительно более двух миллионов. В начале марочной эры (именно марочной, так как почтовая началась много раньше, а филателистическая - несколько позже) их появление носило чисто утилитарный характер - квитанции о предоплате почтовой услуги по доставке письма, но постепенно выпуск новых марок стал диктоваться также экономическими и политическими принципами. 

Со временем преобразовалась и филателия. Если сначала можно было браться за собирание всего мира, даже термин был придуман - «генеральная коллекция», то позже интересы отдельных филателистов сузились до определенных стран и (или) тем, и даже совсем узких направлений. При этом появление филателистов подвигло почтовиков на создание неких «почтовых услуг», обусловленных не почтовыми, а коммерческими интересами в виде специальных гашений, конвертов первого или последнего дня, картмаксимумов и т.д. И все это стало объектом собирательства. Как говорится, слава богу. Можно собирать марки с типографским браком, марки несуществующих стран или цеппелины, можно собирать письма, спецгашения или ярлыки для заказных писем. Всё в Вашей воле, никто в этом деле Вам не указ.

Но если марка интересует Вас как объект почтового обращения, как элемент почтовой технологии и воплощение прикладных почтовых функций, то основным материалом для такой коллекции, безусловно, будут стандартные почтовые марки.

Есть такое базовое определение, что филателия - это коллекционирование знаков почтовой оплаты. И если мы его принимаем, то не худо бы разобраться, всякая ли марка-картинка или марка-плакат от таких знаков отличается и, наконец, по каким критериям можно провести различие между ними.


По сути дела, необходимо Достаточно глубоко и обоснованно проследить различие между стандартными и коммеморативными марками и дать четкие признаки различия между ними.

Разумеется, у каждого мало-мальски опытного филателиста есть свое обще-понятийное, во многих случаях интуитивное, представление о такой классификации, однако разночтений по этому вопросу очень и очень много. Кроме самого тривиального отнесения марок к стандарту «по каталогу», бытуют ссылки на наличие «министерского приказа», на массовые тиражи, на назначение отдельных выпусков, высказывается множество других соображений, вплоть до маленького формата.

Не надо считать, что интерес к этой проблеме носит высокомерный, снобистский характер. Дескать, именно мы, собирающие «истинные» знаки почтовой оплаты, являемся самыми праведными, рафинированными и чисто родными филателистами, а остальные, занимающиеся коллекционированием «картинок», - филателисты более низкого пошиба. Так вот, несмотря на размышления, изложенные ниже, автор не разделяет такого взгляда на коллекционирование и глубоко убежден, что каждый может собирать все, что он хочет, и так, как он хочет.

Говоря о делении почтовых марок на «стандартные» и «специальные» (или коммеморативные), необходимо упомянуть, что первой коммеморативной, т.е. маркой, выпущенной по случаю какого-либо события, считается перуанская марка 1871 г., посвященная пуску нового участка железной дороги. Впрочем, каталог Iver считает первым коммеморативным выпуском серию США, посвященную 400-летию открытия Америки. Следовательно, до этого во всем мире марки были исключительно стандартными. Поэтому для понимания закономерностей оформления, издания, хождения, замены и вообще, жизни стандартных выпусков полезно знать историю появления почтовых марок, соображения, которыми руководствовались почтовые ведомства и издательства при их выпуске. Это позволит определить и основные параметры, по которым эти марки могут классифицироваться в свете нашей проблемы.


Действительно, появление почтовой марки вызвано чисто технологическими причинами в недрах почтовой службы. Как известно, одним из первых почтовых атрибутов, появившихся гораздо раньше марок, конвертов и открыток, является почтовый штемпель, восходящий своими корнями к официальным и личным печаткам. Недаром одно из первых предложений Роуленда Хилла (еще не сэра) описывает почтовую марку как «кусок бумаги, величиной, достаточной для оттиска штемпеля, покрытый клеем с обратной стороны». В Англии выпуску почтовых марок предшествовала кропотливая трехлетняя работа. В ней, наряду с «почтовиками», участвовали представители торгового и парламентского комитетов. Внимание к этой проблеме было обусловлено не столько почтовой, сколько финансовой стороной вопроса. Печатание марок приравнивалось к выпуску ценных бумаг и даже банкнот. А в этом деле главной заботой разработчиков была гарантия от подделок и фальсификации. Именно это преследовала идея воспроизведения на марке портрета королевы, озвученная в проекте почтовой марки, предложенном неким Бенджамином Чевертоном. Предполагалось, что искажение в изображении всем знакомого профиля будет сразу бросаться в глаза и тем самым с одной стороны, поможет сразу же выявлять подделки, а с другой, осложнит жизнь потенциальным фальсификаторам.

Другой мерой «защиты» для предотвращения массовых подделок являлось использование буквенных литер в углах марок. Каждая из 240 марок на листе имела собственное сочетание от АА до TL, что практически делало невозможным фальсификацию листами. Впрочем, этот способ не имел распространения за пределами Англии и просуществовал только до 1887 года.

А вот использование для печати марок специальной бумаги, изготовленной по особой технологии, встречается гораздо чаще. Это - применение бумаги с водяными знаками или меловым покрытием, рифление (Grill) на обороте - США, бумага с цветной шелковой нитью в Швейцарии и Баварии, рисовая бумага в Китае и Японии. Впрочем, далеко не всегда для марок использовалась специальная бумага, иногда приходилось печатать марки на чем попало. Так, первые марки Латвии печатались на тетрадной бумаге и на обороте топографических карт.

Пожалуй, наиболее логически проработанным является изображение на первых марках Великобритании. Кроме уже упомянутых королевского профиля и буквенных литер, они несут еще номинал, т.е. величину предварительной оплаты услуги, слово POSTAGE, которое говорит о виде услуги, и оттиск штемпеля, говорящий о том, что услуга выполнена. Если рассматривать марку как квитанцию, то штемпель является ее неотъемлемым элементом, хотя наносится на нее не в процессе производства, а в процессе эксплуатации.

Английские марки не имели, и эта традиция дожила до сегодняшнего дня, наименования страны. Они были первыми, предназначались для внутреннего использования, и спутать их государственную принадлежность было не с чем. Впрочем, и в других странах название государства появилось далеко не сразу. Его не было на марках России, Австрии, Венгрии, Бразилии, Испании, а их национальная принадлежность определялась рисунком. Впоследствии этот недочет был компенсирован, и сейчас название страны присутствует на подавляющем количестве марок.

Рисунки марок позапрошлого века не балуют своей тематикой. Кроме «головок» (Англия, Австрия, Франция), на первых марках встречаются гербы, орнаментальное оформление номинала (Россия, Швейцария, Германия, Бразилия). Позже появляются символические фигуры - аллегории «Германия», «Британия», «Вильгельм Телль» (Швейцария), «Церера» (Франция), «Луизиана (Португалия).

Как правило, основной сюжет изображений используется в течение длительного времени:

- аллегория «Германия» - 20 лет (1900-1920),

- венгерские «конверты» - 25 лет (1874-1899),

- голова королевы Виктории-60 лет (1840-1900),

- медальон с двуглавым российским орлом оставался практически без изменений 65 лет (1857-1918).

Это, разумеется, не одни и те же марки, и даже не одни и те же выпуски. Но всем им присуще чисто почтовое назначение и массовые тиражи.

А почему появляются новые выпуски, если базовые элементы остаются теми же? Здесь есть причины как внутрипочтового (технологического), так и внешнего характера.

К технологическим причинам можно отнести:

- накопление почтового опыта (необходимость замены цвета на более контрастный, отработка оптимальной перфорации для лучшего отделения марок от листа);

- необходимость выпуска марок с новыми номиналами:

- износ клише или печатных форм;

- переход на более технологичные водяные знаки;

- внедрение более высокопроизводительных способов печати.

Внешними, по отношению к почтовому ведомству, причинами

видоизменения стандартов можно считать:

- необходимость замены портрета на марке;

изменение текста (например, "REICHPOST" на "DEUTSCHES REICH" на марках Германии);

- организационные изменения в почтовых ведомствах (марки без стрелок и со стрелками Российской империи);

- изменение валютных единиц.

Вся «классика» практически укладывается в перечисленные сюжеты. Однако в начале XX века повсеместно начинают появляться марки, выпуск которых приурочивается к определенным событиям. Так, появляются упомянутые выше перуанская марка и «400-летие открытия Америки», а также «300-летие Романовской династии» (Россия), «50-летний юбилей королевы Виктории» (Великобритания).

Хотя по причинам возникновения эти выпуски носят комме-моративный характер, по существу они остаются стандартными. И по массовости тиража, и по распространенности они на порядки превосходят то, что мы сейчас относим к коммеморативу. Изъятие этих марок нанесло бы почтовому обращению соответствующих стран огромные бреши.

Действительно специальными в Англии являются марки, выпушенные в связи с проведением Британской филателистической выставки 1924 и 1925 гг., в России - почтово-благотворительные марки 1905 и 1914-15 гг. и т.д., и т.п. После этого, в 20-30-х гг., количество коммеморативных марок растет лавиной, их выпуски занимают в каталогах все больше и больше места; политика и коммерция оказывают все большее влияние на почтовые эмиссии. Тематическая филателия завоевывает право на существование под контролем ФИП, а стандартные марки, особенно текущие выпуски, теряют привлекательность для широких масс коллекционеров, хотя в почтовом обращении они все еще составляют большинство.

Вернемся, однако, как говорится, к «нашим баранам». Попробуем понять логику почтового чиновника достаточно высокого ранга, ответственного за выпуск марок. Это опытный, достаточно зрелый человек, у которого впереди карьера, а возможно, и пенсия. И в том и в другом случае он обязан все продумать и предусмотреть, иначе все прежние заслуги пойдут прахом, карьера сломается, и пенсия обломится. Главное в его задаче - избежать сбоев в работе почты и жалоб с мест. Вопросы рисунка, сбора денег, полиграфии его не касаются. А вот если марок не хватит, тут уж спрос будет с него. Значит, марок должно быть много, очень много, ну столько, сколько нужно. Далее, открытка стоит 3 чего-то, письмо - 5, бандероль - 4, а перевод -10. Значит, нужны номиналы 3,4, 5 и 10 чего-то. А письмо за границу, а деловая почта? Не забыть, что газеты и журналы почта доставляет подписчикам бесплатно! Значит, номиналы нужны разные, и такие, которые полностью охватывают всю сетку тарифов. Теперь - проблемы с художником.

Что, заказывать ему 12 разных марок? Скажут - транжиришь государевы деньги. Нет уж, пусть рисует одну картинку, за нее и заплатим. Да и граверу будет легче. Ну а разнообразить номиналы и цвета - это гораздо проще. И быстро, быстро нужны марки! Министр торопит. Значит, так - никаких там изысков, каждый номинал - одним цветом - прогнали через печатную машину, и хватит. Кстати, в предыдущий раз марки были какие-то нечеткие. Нет, сперва все было хорошо, а потом литографский камень поизносился. Так что пусть делают типографское клише, его хватит надолго. Хорошо, что у нас там в конторах? В прошлом году был в Где-тобурге, ну и дыра! Тесно, темно. А в темноте марки плохо видны. Значит, цвета нужны разные. Чтобы различались отчетливо и отрывались от листа хорошо. Ну, вроде все. Да, надо еще позаботиться о доставке их по конторам. И в Где-тобург пришлось ехать, так как оттуда пришли письма с резаными марками. Не хватило им, понимаешь, пятаков, так они гривенники начали резать, идиоты!

В этом внутреннем монологе преломились неофициальные требования к маркам как знакам почтовой оплаты, и это дает нам основание сформулировать основные требования, которым они должны отвечать.

Стабильному консервативному нормально работающему почтовому ведомству необходимо и достаточно иметь один курсирующий комплект почтовых марок, своими номиналами охватывающий всю сетку почтовых тарифов. Такой комплект не несет на себе никакой нагрузки, кроме почтовой. Для удобства он может быть цельным или состоять из двух частей: низко- и высокономинальной. Марки низких и высоких номиналов могут различаться по величине, стилю оформления, бумаге и способу печати.

Единый комплект марок чисто почтового назначения образует стандартный ВЫПУСК, можно просто - СТАНДАРТ, и имеет ряд особенностей.

Стандартные выпуски:

1. Издаются по инициативе почтового ведомства.

2. Издаются массовым тиражом.

3. Рассчитаны на длительные сроки хождения.

4. Предназначены для реализации во всех почтовых отделениях всех регионов страны.

5. Включают широкий диапазон номиналов, перекрывающий шкалу (сетку) действующих тарифов.

6. Содержат марки, объединенные единым графическим

оформлением и общей тематикой изображения.

Понятие стандартный ВЫПУСК в нашем аспекте является базовым, т.к. отдельная марка не решает проблемы обеспечения всех тарифов, и к понятию «стандартная марка» не могут относиться никакие другие критерии и требования, кроме того, что они входят в стандартный ВЫПУСК. Даже если она пробная или выпущена ограниченным тиражом.

Если некий стандартный ВЫПУСК функционирует длительное время, то он неминуемо переиздается. Это приводит к вариациям по бумаге, водяным знакам, а иногда и способам печати. В этом случае они распадаются на отдельные серии. И, наконец, совсем не обязательно, чтобы все марки серии вышли в свет одновременно. В таком случае можно говорить об отдельных «выпусках». Здесь мы специально оговариваем то, что Вы уже заметили: «ВЫПУСК» и «выпуск». Это два разных понятия, обозначаемые одним словом, и разный способ написания должен разграничить эти толкования.

ВЫПУСК - комплект почтовых марок, отличающийся общим художественным оформлением, который решает определенную почтовую проблему.

Выпуск - несколько марок (вплоть до одной), одновременно выпускаемых в почтовое обращение.

ВЫПУСК может состоять как из нескольких серий (выпусков), так и из одной. Так называемый Золотой СТАНДАРТ состоит из нескольких серий, а Второй СТАНДАРТ СССР - из одной. Ряд комме-моративных ВЫПУСКОВ - из двух: зубцовой и беззубцовой, как национальные костюмы 1960-63 гг., юбилеи союзных и автономных республик 60-80-х гг.

Критерии атрибуции стандартных выпусков, указанные выше, носят несколько академический характер, и хотя они применимы к стандартам любых стран, в каждой из них может сложиться собственная ситуация, для которой приведенные рамки оказываются чересчур узкими.

Это относится и к советским маркам. В силу определенных исторических причин, ряд, безусловно, стандартных марок не вписывается в систему стандартных ВЫПУСКОВ, но это тема отдельной работы.

СТАНДАРТ. КАК ОН ИЗМЕНИЛСЯ?

В свете приближающегося 150-летия первой российской почтовой марки, которая, несомненно, является стандартной, интересно проследить, как развитие технических возможностей общества и его социальное преобразование отразились на почтовой сущности марок. Посмотреть, в каких направлениях происходила модернизация российских стандартов, проанализировать, совпадают ли его изменения с общими тенденциями развития стандартов в мировом почтовом сообществе, идем ли мы «впереди планеты всей» или своим собственным путём.

Начнем, пожалуй, с самой первостепенной для почтового ведомства функции марки - с фискальной. Марки по своей финансовой сущности, так же как деньги, акции, облигации и т.д., являются разновидностью ценных бумаг. С этой точки зрения нас будут интересовать три вопроса: номинал, защита, аннуляция.

Номиналы - вот о чём будем говорить в первую очередь. В конце концов, основное назначение марок - собирание денег. Сколько номиналов должно быть в стандартном выпуске? Что влияет на их количество? Какие конкретно нужны номиналы? Любой, даже начинающий филателист, знает, что начиналось всё с двух номиналов. Это и не удивительно, ведь, по генеральной задумке, почтовые реформы затевались ради упрощения тарифной системы. Внедрение марок было не самоцелью, а средством упрощения расчётов. Однако уже через семь лет стало понятно, что этого количества номиналов мало, пришлось добавить пару высоких, потом ещё мелких и так далее, и тому подобное. Сегодня в действующем на территории Великобритании стандарте machin более 70 номиналов.

В России в 1857 году учли зарубежный опыт и запустили в производство сразу три номинала, а через 60 лет в действующем стандарте их было уже 17. Венгрия в 1871 году начала с 5 номиналов, а через 40 лет их тоже стало 17. Такая же тенденция увеличения количества номиналов наблюдается в Швейцарии, Бельгии, Дании.

Количество номиналов в первом выпуске определялось не досужими домыслами местных чиновников, а мировым опытом, формирующем потребность в номиналах, необходимых как для внутреннего использования, так и для международных почтовых связей. По крайней мере, две объективные причины увеличения числа номиналов в стандарте лежат на поверхности: это пересмотр тарифов и внедрение новых видов почтовых услуг, оплачиваемых марками. Взаимодействие почтовых ведомств по согласованию деятельности, которое привело в 1874 году к созданию Всемирного почтового союза (Union Postale Universale - UPU), регламентировало несколько обязательных видов почтовой корреспонденции для всех участников Союза. Это привело к унификации видов отправлений по всему миру и сближению количества необходимых номиналов. Поэтому, строго говоря, количество номиналов по странам следует сравнивать не по времени, прошедшем со дня выпуска её собственных марок, а по времени накопления почтового опыта во всём мире. Пересмотр почтовых тарифов, как правило, в сторону их увеличения, характерен для всего XX века и определяется темпами инфляции, характерной для той или иной страны. Для периодов с умеренной инфляцией, прирост количества номиналов происходит медленно, но сами стандартные выпуски живут долго.

Для стран, проходящих эпоху социально-экономических потрясений, и нарастание самих номиналов, и смена стандартных выпусков проходит совершенно другими темпами. Германия 20-х годов, Венгрия послевоенного периода, Российская Федерация 90-х -яркое тому подтверждение. Мы всё время говорим об увеличении почтовых тарифов и связанных с этим номиналов. Мне удалось найти единственный случай появления нового номинала из-за снижения тарифа, и то по решению Всемирного почтового конгресса. Это появление в России в 1879 году 7-копеечной марки №25 (Специализированный каталог «Почтовые марки России и СССР (1857-1991 гг.) под. ред. В.Ю. Соловьева) вместо 8-копеечноЙ № 26, выпущенной в 1874 году и запрещенной к использованию при появлении новой.

Влияет ли развитие техники на тарифы? Судите сами. Многие годы в номенклатуру советских тарифов входили сборы за местную корреспонденцию (карточки и закрытые письма). Однако в 1948 году эти категории исчезли из тарифной сетки. Почему? Да потому, что стало возможно поговорить по телефону. Необходимость почтового обращения внутри города отпала. То же произошло с авиапочтой. Когда полёты стали регулярными, и сетка авиалиний увязала все мало-мальски крупные города, а главное, резко выросла грузоподъемность лайнеров, выяснилось, что отправлять на дальние расстояния огульно все письма, выгоднее, чем заниматься их сортировкой. В СССР в 40-х годах появился и до 1961 года существовал тариф на художественные почтовые карточки. В него, кроме почтовой составляющей, входила и полиграфическая, т.к. изготовить многоцветную картинку, всё же подороже, чем стандартную открытку. Однако внедрение нового высокопроизводительного печатного оборудования компенсировало разницу их себестоимости и позволило отказаться от этого тарифа.

Второй причиной увеличения числа номиналов является рост самих тарифов. Это ситуация решается либо за счет допечатки новых номиналов в действующие стандарты, либо выпуска новых. Уже упоминавшийся английский machin в феврале 1971 г. начинался с 12 номиналов, сейчас их более 75. Венгрия в течение 1946 года издала семь разных стандартных выпусков. Не слабо! В нашей почтовой истории найдутся примеры и того, и другого сорта: посмотрите, сколько стандартных выпусков было в 1922 году? А теперь возьмём 1992 год. Начинаем с 20- и 30-копеечных марок в феврале и завершаем 5000-рублевыми в 1995. Всего-то 32 номинала! Так что мы вполне, вполне в струе мирового развития!

Существует еще один вариант реакции на инфляцию - безноминальные марки. Нетипичные для своего времени наши марки Помгола 1922 года и венгерские надпечатки 1946 года комментировать не будем - это, так сказать, экспромты. А вот введение стандартных марок с указанием класса почтового отправления и буквенных обозначений на марках - дело принципиальное. В Англии появился уже второй стандартный выпуск для франкировки отправлений первого и второго классов, финны перешли на «классный» стандарт ещё в 1992 году. Украина и Белоруссия пользуются «буквенным» стандартом. У нас тоже принято буквенное обозначение, но пока лишь для цельных вещей.

Поскольку почтовая марка документ денежный, то, как и всякая другая ценная бумага, она требует защиты, т.е. применения мер против «контрафактного» использования. Слово-то какое! То есть, против фальсификации и повторного использования.

Классическим способом защиты деловых бумаг от подделок, как упоминалось выше, было использование водяных знаков, меланжевых бумаг, вкрапленных цветных нитей и т.д. Из водяных знаков у нас массовое применение имела бумага ЭЗГБ (Экспедиции заготовки государственных бумаг) с горизонтальными и вертикальными линиями, а в советское время - «ковёр». Использовалась также защитная меловая сетка, которая, по замыслу авторов, должна была смываться при отмывке марок с конвертов, и тем самым делать невозможным их повторное использование.

Хотя перфорация на марках относится к эргономическому аспекту, но объективно она несёт и защитную функцию. Как гурт на монетах, она требует специального технологического оборудования и подвергается дополнительному контролю, как по величине зуб-цовки, так и по размеру перфорационных отверстий. Также на «защиту» играет использование люминесцентных элементов изготовления марки: бумаги, покрытия, краски и полос. «Угадать» их рецептуру достаточно сложно, а выявить проблемы не составляет.

Ну и, наконец, как всякая ценная бумага, почтовая марка должна быть «погашена» после выполнения ею своего предназначения. Принципиально ничего нового в этой процедуре за полтораста лет не произошло, но технологии гашения прошла путь от ручной до механической, далее к автоматической, а ныне и компьютеризированной.

Как это ни странно, но весьма революционные преобразования полиграфии за последние 200 лет, в том числе и компьютеризация, не внесли в производство стандартных марок существенных изменений. Конечно, примитивные способы печати сменились более производительными, но на внешнем виде марок это почти не сказалось. Гравюра на металле сменилась лито- и типографией, растровая печать сменилась офсетными методами, более чёткими и производительными. На счёт развития полиграфических технологий можно отнести появление современных способов защиты, упоминавшихся выше, и переход от одноцветной печати к многоцветной. Российский стандарт прошел с мировой филателией все ступени полиграфического развития и ничем особенным не выделялся.

Тематическим разнообразием стандартные выпуски не отличаются, но если сравнить начальные и современные марки, то определённое различие, как говорится, имеет место быть. И в этом проявляются и особенности национальной ментальности, и определённые политические тенденции.

Классический период во всем мире ограничен 3-4 сюжетами. Наиболее распространённым является портретный вариант. Он свойственен, главным образом, для монархических режимов. Исторически так сложилось, что вторым филателистическим сюжетом оказался государственный герб. Это Дания 1851 г., Финляндия 1856 г., Россия 1858 г., Германия 1872 г. и т.д. Сюда же следует отнести и государственные символы: французские Церера и Марианна, китайские джонки, швейцарский Телль, австралийский кенгуру, бразильский Южный Крест. Эти символы настолько знакомы филателистам, что позволяют идентифицировать соответствующие страны с первого взгляда. Ну и последнее, что характерно для XIX века марки-виньетки, главным элементом изображения которых являются цифры номинала в окружении некоего орнамента. Это Бразилия 1843-61 гг., Гавайи 1851 г., Япония 1871 г. В Европе - Голландия, Германия.

Двадцатый век - век социальных потрясений и политической перекройки мира. Марки, в том числе и стандартные, из квитанции по оплате превратилась в визитную карточку страны, и это не могло не отразиться на их тематике. На рубеже веков появилось подспудное понимание необходимости формирования общественного сознания масс. Марки из чисто почтового атрибута превратилась в носителя информации политической, культурной, рекламной. Носителя, проникающего и в самые укромные уголки своей страны, и распространяющегося по всему миру. Пришло время осмысления рисунка марки, его идеологизации. Появились коммеморативные марки, новые темы, сюжеты и рисунки.

Коснулось это и стандартов. Преобразовались старые сюжеты, появились новые.

Монархии, далеко уже не абсолютные, а демократичные, любимые и где-то даже народные, традиционно продолжают воспроизводить на своих стандартах правящих суверенов: Англия, Бельгия, Норвегия, Швеция, Испания. Верны были своим коронованным особам и монархии, не дожившие до конца века. Италия - Виктору Эмануэлю, Румыния - Михаю, Египет - Фаруку, Иран - Резе Пехлеви.

Соединённые Штаты около ста лет своей почтовой истории использовали для стандартов портреты президентов, правда, покойных, а не действующих. Китай, как гоминдановский, так и коммунистический, в течение десятилетий тиражировал Сунь Ятсена. А вот Латвия и Эстония в 20-30-х годах использовали портреты живых президентов Ульманиса и Пятса. В середине XX века ряд авторитарных режимов использовали для стандартов лики своих вождей. Гитлер, Франко, Сукарно многократно тиражировались в годы их правления.

Во времена более демократичные портреты властителей были заменены лицами людей, составляющих гордость нации. Начало положила Франция, выпустившая в 1923 году стандарт с портретом Пастера. Германия выпускала стандарты с портретами деятелей немецкой культуры в 1926-28 гг., 1946 г., 1961-62 гг.; Венгрия в 1948 г., - исторические персонажи; США в 1954-61 гг. - борцы за свободу, в 1965-78 гг. - политики, в 1980-85 гг. - великие американцы; Италия в 1961 г. - образы с картин Микеланджело и т.д., и т.п. Что влияет на выбор таких сюжетов? Традиции? Политическая на-стырность? Гордость нации?

Сюжеты, в основе которых лежит государственный герб, в XX веке свою популярность несколько утратили. Как правило, гербы становятся тематикой стандартов молодых государств, получивших свою независимость: Латвия, получившая свою независимость от России, Ирландия, получившая независимость от Англии, Эстония, Молдавия и Белоруссия после выхода из СССР. Австрия отметила «гербовым» стандартом восстановление государственности после немецкого аншлюса в 1945 г., а Румыния - после ликвидации монархии в 1948 г. Как правило, это были разовые стандартные выпуски, но вот финны сохранили приверженность своему льву в течение всего века: выпуски 1917-25 гг., 1930-51 гг., 1954-73 гг. и 1974-89 гг. Сюжет герба стал элементом стандартов с государственной символикой в Штатах, наряду с американским флагом и статуей Свободы. Он встречается в стандартах довоенной Польши, Лаоса, Монголии, многих латиноамериканских государств. По сути, аналогами герба является регулярно воспроизводимый кленовый лист в Канаде, Марианна и галльский петух во Франции, белый крест в Швейцарии или кедр в Ливане.

Марки-виньетки оказались вытеснены в разряд доплаты: Австралия, Алжир, Англия, Бразилия, Голландия, Израиль, Китай и т.д. И это понятно: доплатные марки несут исключительно деловую нагрузку, имеют внутригосударственное хождение и весьма эпизодическое применение. Так что никаких заморочек с символикой и ассоциациями. Впрочем, иногда, когда нужен срочный выпуск, и нет времени на художественные изыски, марки-виньетки получают право на существование: первые выпуски Литвы в 1918-19 гг., Германия начала 20-х годов и послевоенная Венгрия, когда галопирующая инфляция делала устаревшим очередной стандартный выпуск уже за время его производства.

Что же нового принёс в тематику стандартных марок XX век? Безусловно, это - тема труда. Пионером в этом деле оказалась Франция: в 1902 году появилась знаменитая «Сеятельница». Первый опыт оказался не без конфуза. Художник, набивший руку на всевозможной символике, упустил чисто технологические особенности, он не знал, что при посеве зерно бросают в землю по ветру, а не против, как это изображено на марке. С лёгкой руки французов в 1913 году в Китае появился крестьянин, работающий на рисовом поле, в 1916 г. появились жнецы в Венгрии, в 1921 г. - косцы в Германии и Польше. К труженикам села добавились пролетарии: кузнецы на немецких и эстонских марках, шахтеры в Германии.

Если сначала человек труда изображался как тип, символ на марках разных номиналов и цветов, то к середине столетия в одну стандартную серию стали входить труженики разных профессий. Тон здесь задавали страны народной демократии: КНР 1953 г., Чехословакия 1954 г., Румыния 1955 и 1960 гг., Венгрия 1955 г. Итальянский стандарт 1950 г. иллюстрирует региональную промышленную специализацию. Позже представители профессий стали заменяться «отраслевыми» сюжетами, как на китайском стандарте 1971 г. Ну и завершают «производственно-экономическую» тематику израильский 1968 г. и мексиканский 1981 г. стандарты, представляющие экспортные возможности своих стран. Справедливости ради отметим, что это АВИА стандарты, т.е. предназначенные, главным образом, для корреспонденции, отправляющейся за рубеж.

Парусники Британской Гвианы 1852 года - первые ласточки ipanciiopino-техничсской тематики. Парусный корабль - один из рас-пространеннсйших сюжетов марок колониальной эпохи. Он служил символом связи с метрополией колоний Англии, Германии, Голландии. Мы уже говорили о китайских джонках, вспомним и о каравеллах Колумба на стандартах многих латиноамериканских государств. В Европе - корабли викингов на эстонском стандарте 1921 г. Парусниками баловались датчане в 1933 г., поляки в 1963-64 гг. В Азии - серия Сингапура 1980-82 гг. Различные виды транспорта на стандартах Венгрии 1963 г., Румынии 1967 г., США 1981-84 гг.

Архитектурная тематика началась в 1867 г. появлением на марках египетских пирамид. Оказалось, что для многих народов определённые здания несут сугубо национальное символическое значение, к тому же достаточно аполитичное. В Европе - это венгерский Парламент 1917-27 гг. и чехословацкие Градчаны 1918-20 гг. В Азии - мечеть Омара Шарифа на марках Палестины 1927-42 гг. Во второй половине прошлого века широкое распространение получили стандарты, в состав которых входили марки разных архитектурных сюжетов: административные здания в Венгрии 1951-53 гг. и ЮАР 1982 г., замки Чехословакии и Венгрии начала 60-х годов, Италии 1980 г., Англии 1988 г., жилые дома в Израиле 1990 г.

Мы уже говорили о символических представителях фауны на марках XIX столетия: лебеди Западной Австралии 1854-1911 гг., квезал на стандартах Гватемалы или ламы на марках Перу 1866-1873 гг. В XX веке эта тематика получила развитие в стандартах не только бывших колоний, но и вполне самостоятельных государств. Постоянно животные фигурируют на марках Австралии и Анголы, периодически обращаются к этой теме Индонезия и Япония, Израиль и Родезия, Кения и ЮАР, к концу XX века перманентные выпуски появились в Канаде, Швеции, Финляндии.

Если оценивать российско-советские стандарты с точки зрения тематики, то можно констатировать, что за полтораста лет своего существования они полностью находились в русле мировых тенденций развития. В царское и советское время они были достаточно формализованы: гербы и символы, как это и свойственно государствам с ярко выраженной вертикалью власти. Архитектурная тематика соответствует некоторой демократизации, имевшей место в девяностых годах. Что будет дальше? «Будем делать посмотреть».

Эргономический аспект в отношении стандартов имеет два направления: на почтовых работников и на потребителей. Первым шагом в облегчении жизни почтовых операторов, было введение зубцовки. Ведь отделить марку от листа гораздо быстрее и проще, чем вырезать её ножницами. Поэтому в нормальных условиях появление без-тубпоных марок, тем более стандартных, совершенно однозначно носит либо емскулнтиииый {'Золотой стандарт №КУ 17.3 - 192), либо криминальный (НчМ-j 607 и 698) характер: ворованные, бракованные или фальсифицированные экземпляры. Другое дело - в период социальных и экономических потрясений. Например, ситуация в России в 1918-1923 гг. Тут уж было не до почтовых работников. Приходилось пользоваться тем, что смогли сделать: большинство оригинальных марок, в том числе и стандартных, были беззубцовыми.

Собиратели английских марок знают, что одна выпускалась в своём первозданном цвете аж 40 лет, а другая изменила свой цвет уже в следующем году. Почему? А потому что одиопепсовая марка имела черный цвет, а двухпенсовая - синий, практически даже темно-синий цвет. Разность в цвете не очень-то контрастная и при продаже марок, а тем паче при сортировке писем, требовалось определённое напряжение глаз, Англичане быстро попили свою промашку и уже в 1841 году изменили цвет одиопепсоиой марки с чёрного на красный. Так появился penny red, или, как его называют у нас, «рыжий пенс». Не избежали подобного конфуза и мы. Стандартный выпуск 1961 года изначально включал красную 4-копеечную и красно-оранжевую 6-копеечную марки. Через год цвет 6-копеечной марки изменили на вишнёвый, что вообще-то понятно, а в 1965-м появилась коричневая 4-копеечная марка, практической необходимости в которой не было.

Требование резкого различия цветов стандартных марок безусловно выполнялось, пока сортировка писем шла вручную. В странах, где внедрена машинная сортировка на основе люминесцентного излучения, оно потеряло свою актуальность. Так, например, в Англии разделение писем первого и второго класса происходит по наличии одной или двух фосфорных полос, не видимых невооружённым глазом, но заметных при УФ излучении.

В ряде стран, которые привыкли и умеют считать деньги, существует практика ежедневных финансовых отчетов, для которых при окончании рабочей смены снимаются остатки в кассе. При этом оператор должен отчитаться за сумму нереализованных марок, оставшихся в кассе. Он должен сосчитать, сколько марок у него осталось в каждом из оставшихся листов, помножить их на номинал и сложить с другими остатками. Чтобы упростить расчеты и ускорить процесс, на нижнем поле указывается нарастающая сумма стоимости столбцов марок. Например, лист 13-центовых марок состоит из 60 штук: 6 столбцов по 10 рядов. Под первым столбцом указана 1.30, под вторым 2.60 и т.д., общая сумма 7.80 (долларов, фунтов или евро).

Мы уже упоминали выше о процессе аннуляции марок, т.е. их гашении. Если переход от ручного к механическому гашению не потребовал изменений свойств марок, то переход к автоматическому гашению стал возможен только после введения фосфорных или люминесцентных элементов в структуру марки. Эти же элементы служат также в ряде стран для предварительной сортировки почты на внутреннюю и зарубежную, или по классам доставки.

Особая статья почтовой технологии - продажа марок - ведь в ней сходятся два участника: покупатель и продавец. Изменилось ли что-либо в этом процессе? Об исключении ножниц мы уже упоминали. Это существенно сократило время покупки, но не сократило времени расчётов, т.к. сохранилась необходимость подбирать мелочь на сдачу. Появилась идея реализовывать марки не поштучно, а более крупными партиями на какую-то круглую сумму, эквивалентную номиналу существующей купюры или монеты. Такие партии стали оформляться в виде марочных книжек или тетрадок, сшитых из марочных листков на нужную сумму. Такая продажа гораздо оперативнее: не отсчитывать десяток марок от целого листа, а протянуть покупателю книжечку, в которую вклеено 10 марок, и кинуть деньги в кассу. Поначалу, такие книжечки, получившие название буклетов, формировались марками из обычных листов, причем не обязательно марками одного номинала. Однако, по мере успеха и развития такой формы продажи, листки для буклетов, их называют рапе (панно), стали печатать специально. При этом, для комплектации круглых сумм стоимости марок в буклете, их стали формировать из нескольких номиналов. Впрочем, известны случаи округления стоимости буклета в нижнюю сторону. Вообще говоря, буклеты, н не только стандартные, это обширная отдельная тема, почти не освещенная в отечественной филателии, заслуживающая отдельного разговора. В нашем аспекте отметим ешё одно свойство буклетов -возможность их реализации через автоматы.

Но реализация марок через автоматы производилась не только в виде буклетов, но и в виде полосок. Это, так называемые, рулонные марки. По способу печати они отличались и от марок, печатавшихся в обычных листах и в панно. Марки с водяным знаком имели его разное расположение в зависимости от вида издания. Так, например, английский стандарт с боковым расположением водяного знака происходит из рулонных марок, а марки с перевёрнутым водяным знаком, могут происходить как из листов, при печати которых бумага была ошибочно перевёрнута, так и с большей вероятностью из буклетов, где это следовало из заложенной технологии. В зависимости от конструкции автоматов, продажа могла быть организована и поштучно, и полосками. При продаже полосками, в рулоне могли быть марки разных номиналов. В некоторых странах для удобства расчётов применялась нумерация марок на обороте, как правило, не всех подряд, а каждой пятой. Встречается ещё одна особенность буклетнмх и рулонных стандартов: отсутствие боковой перфорации на рулонных, и краевой на буклетных марках, что ошибочно может приниматься за неаккуратную обрезку.

Клей на обороте всегда был непременным атрибутом почтовой марки. Трудно сказать, насколько большим секретом является его рецептура, но, безусловно, почти за 170 лет истории марок она имела массу вариантов. Более того, в ряде специализированных национальных каталогов для стандартов приводится дифференциация выпусков по клею. Однако, рецепты клея потребителю глубоко безразличны, главное, чтобы марка хорошо держалась на конверте. Долгое время обязательным условием для приклеивания марки была необходимость увлажнения её оборота. По умолчанию предполагалось, что увлажнение производится губкой или кисточкой. Однако зачастую ни того, ни другого под руками не оказывалось, и тогда в ход шел универсальный увлажнитель - собственный язык. Автор полагает, что лично он, за свою филателистическую жизнь на всевозможных спецгашениях, при отправке корреспонденции и заполнении альбомов вылизал не менее огородной сотки марочных оборотов. Как у него язык не отсох - сам не понимает. Всемирный почтовый союз и Союз обществ Красного Креста и Красного Полумесяца глубоко озаботились этой общечеловеческой проблемой и напряжённо работали над её решением. В результате этого появились марки-самоклейки. Сперва коммеморативные, а затем и стандартные выпуски. Как в листах, так и полосками, и в буклетах.

Заботится российская почта о своей клиентуре? Разумеется, в аспекте модернизации стандартов? Мне кажется, что не очень. Самоклейки, правда, появились, а вот продажа марок идёт по старинке, посредством отрывания нужного количества марок от листа и расчёта с клиентами. Ни для буклетов, ни для автоматов наши стандарты не предназначены.

Что будет со стандартами дальше? Боюсь, что нас ждут большие перемены, связанные с падением удельного значения почты к массе передаваемой информации. Внедрение в науку, промышленность и быт новых информационных технологий сделает обычное письмо архаичным и устаревшим. И если коммеморатив останется как специфическое произведение искусства, то стандарт себя изживет. Он уже выживается маркированными конвертами, франкировальными машинами и штрих-кодовыми лейблами.

Л.В. Буклер
Последнее обновление ( 25.05.2008 )
 
След. >

Голосования

Оцените востребованность данного ресурса. Нужен ли этот сайт людям?
 

Статистика

Участников: 9
Новостей: 23
Ссылок: 2
посетителей: 19370
home contact search contact search
airline-tickets rule-for-air-travel cheapest-airfare-tickets how-far-in-advance-should-you-buy-airline-tickets discount-airfare-to-las-vegas new-airline-company compare-airline-fares discount-business-class-airfare what-airlines-go-into-lagos-nigeria flying-with-monarch-airlines airline-ticket-restrictions airline-frontier-ticket jazz-airline airline-industry-economics-news airline-ticket-to-florida airline-flight-ticket web-airfare very-cheap-flights alaska-airlines-vacations airline-aloha a-list-of-all-airlines american-airline-flight-191 safety-record-of-asiana-airlines flights-to-south-carolina cheap-airline-tickets-to-denver cheap-emergency-airfare senior-citizen-airline-tickets cheap-airfare-to-india italian-airlines what-is-the-distance-between-london-and-alicante air-cheap-europe-flight cheap-flights-to-london-from-sydney cheap-flights-from-paris-to-nuremberg cheap-ass-plane-tickets cheap-discount-fare-fare-flight-travel top-ten-vacation-places airline-china-partner continental-airline-flight-status czech-republic-sports delta-airline-pet nissan-skyline-for-sale discount-airline-ticket-to-hawaii cheap-airline-tickets-to-alaska online-pregnancy-quiz airlines-in-italy flights-to-knoxville french-food-found-in-australia gulf-stream-airline montreal-hotel-reservation where-do-you-key-the-url visit-to-india international-consolidator-airline-ticket airline-airline-flight-international-robot-schedule-timetable italian-government jet-blue-jfk places-in-las-vegas-to-get-married cheapest-las-package-vacation-vegas deal-helpful-last-links-minute cheap-last-minute-holiday-deal southwestern-airline germany-international cheap-airline-tickets-to-chicago airline-frankfurt-german-lufthansa orlando-to-tampa-map mexican-bus-lines turismo-en-mexico airline-intranet-midwest new-orleans-chrysler mazda-of-new-orleans high-schools-new-orleans northwest-airline-jobs nwa-e-cert cheap-flights-to-kansas-city travel-research las-vegas-timeshare-offers philippine-properties plane-ticket-to-europe discount-plane-ticket qatar-religion michigan-real-estate-school royal-jordanian-flights-to-baghdad kazusa-sato senior-airline-discount-coupons skywest-airlines-employment southwest-airlines-marketing southwest-airlines-coupons low-student-fares airline-canada-sunwing cairo-airlines travel-nursing travelocity-knome alaska-airlines-tickets united-ted-airline republic-airways train-from-toronto-to-montreal when-is-the-best-time-to-go-to-dublin-ireland west-jet-airline-canada cheap-miami-plane-ticket